刮板輸送（sòng）機的回（huí）撤順序
刮板及刮板鏈→刮板輸送機機（jī）尾及其傳動（dòng）部冷卻水管及（jí）電纜→刮板輸（shū）送機機頭及其（qí）傳（chuán）動部→機頭彎曲過渡槽（cáo）→中部槽及電纜槽。
拆卸、裝車及捆綁
1、拆除刮板輸送（sòng）機時，應先停電閉鎖，然後在機頭過渡（dù）槽處將（jiāng）刮板上鏈（liàn）掐開（kāi），閉鎖機頭電（diàn）機（jī）給機尾電機送電，機尾（wěi）電機正轉點動（dòng）將（jiāng）所（suǒ）有刮板鏈吐出，並（bìng）用人工拉到煤壁側分段從（cóng）機巷（xiàng）裝車運出。
2、刮板輸（shū）送機機尾（wěi）拆除後，利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體，將其傳（chuán）動部拆下（xià），分別（bié）進（jìn）行裝車。裝車具體方法是利用兩（liǎng）個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度（dù）後，將平板車推入設備下裝（zhuāng）車，捆綁時，每車捆綁不少於（yú）6處，每處不少於6股8#鉛絲絞緊捆綁（bǎng），即先用8#鉛（qiān）絲在四角進行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。
3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝車。
4、以上工作完成後，進行安裝轉盤道和鋪軌工作（zuò），同時以備拆運中（zhōng）部槽用。
5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應將兩節齒（chǐ）條拆去放在（zài）煤壁側（cè），然後拆除電纜槽，每兩節溜槽整體（tǐ）拆（chāi）卸，中間連接啞鈴銷子（zǐ）不可拆卸（xiè）。
6、中（zhōng）部槽連同電（diàn）纜槽均采用斜台裝（zhuāng）車，利用（yòng）主絞車牽引平板車，並將平板車與斜台可靠連接（jiē），副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好（hǎo）後，方可解掉副絞車（chē）鉤頭，每車要求隻裝兩節（jiē）溜槽和兩節電纜（lǎn）槽。
7、裝車捆綁完畢（bì）後，經檢查無問題時，去掉斜台與平板車間連接銷（xiāo），將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道後，利用絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機頭解體後同樣利用斜台裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。
9、後部（bù）輸送機回收（shōu）前，後尾梁插板全（quán）部打出的（de）情況下，先將後部輸送機左右側浮煤清淨，檢查後（hòu）部輸送機老空側頂板維（wéi）護情況（kuàng），確認無隱患（huàn）後，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽（chōu）出中間支柱，騰出回收通道後，開始回收，抽出後如發現頂板支護不可（kě）靠，必須用同規格的棚子套棚支（zhī）護。
10、拆卸回收期間，支架（jià）必須正常供液，設專人檢（jiǎn）查支（zhī）架的完好情況，如有漏液（yè）等其它情況，必（bì）須立即進行處理（lǐ），以防支架尾梁降落。
11、後（hòu）部輸送機回收時，可分為兩段同時（shí）進（jìn）行回收（以60#支架為中心），即上段自上而下，下段自下而上順序回收。
12、回（huí）收機尾段時，可利用風巷回柱絞車配合導向（xiàng）滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼（gāng）絲繩繩扣固定在100#架尾（wěi）梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類（lèi）裝車運（yùn）走。
13、後部輸送（sòng）機機尾及傳動部，可用（yòng）5噸導鏈進（jìn）行拉運。後（hòu）溜機（jī）頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好後，利用機巷（xiàng）安裝的JH-14型（xíng）回柱絞（jiǎo）車配合導向滑輪進行（háng）回收，將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡（dù）架尾梁側機巷的合適位置，拉出後在機巷進行裝（zhuāng）車外運。裝車和捆綁方法同前溜。
14、回收後（hòu）溜前，在60#架尾梁處打兩（liǎng）棵戧柱或利用40T鏈環捆綁放置道木（mù）阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設備下滑，在此處掛上金屬網片，將（jiāng）上下（xià）段隔開，防止回收後溜後上口雜物滑下傷人。
15、拉運後溜設備（bèi）時，鋼絲繩沿線不得有人工（gōng）作或（huò）停（tíng）留，人員（yuán）必須站在兩支（zhī）架間觀察設備的拉運情況，如有問題，立即停止拉運，處理好後方可繼續進行。
16、拉運後溜設備時，嚴禁人員進入或在支架尾梁（liáng）處（chù）工（gōng）作。為防止後溜下滑，支架（jià）與後溜聯接鏈不得提前擅自（zì）拆除，必須按照（zhào）順序拆一（yī）件、運一件，拆運要協調，每次拉運溜槽不得超過2節。
17、上下兩段同時回收時（shí），必（bì）須各派專人觀察設（shè）備的拉運（yùn）情況，且必須由現場跟班隊幹和盯崗人（rén）員統一指揮、現（xiàn）場監督。
18、後溜設（shè）備回收完畢，回（huí）收上口棚（péng）梁和單體（tǐ）支柱，及時用舊枕木架設兩個“#”字型木（mù）垛，接（jiē）實上口頂板。裏側木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側木垛與100#支架底座前（qián）端齊。回收上口棚梁和單體支柱時（shí），應由（yóu）裏（lǐ）向外（wài）逐架逐棵進行回收，回（huí）收前先打好護身戧柱，嚴格執（zhí）行“先支後回”的原則，待木垛、板梁接實後再回收支柱。

刮板輸送機安全技術（shù）措施
1、所有參加拆卸人員必須熟悉設備結構、性能及工作原理，拆卸工作必須合理進行，不得（dé）硬敲硬撬，設備解（jiě）體後裸露軸頭等部位必須利用（yòng）膠帶包紮（zhā），嚴防損壞。
2、在整個施工過（guò）程中（zhōng）必須有一名施工負責人（rén）統一指揮行動，參加施工人員必須精力集（jí）中，否則不得參加施工。
3、施工期間工器（qì）具及零配件必須由專人（rén）負責管理，以免（miǎn）丟失。
4、主副絞車及其它絞車提（tí）升鋼（gāng）絲繩必（bì）須有專人進行（háng）檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次，並作好記錄，提升鋼絲繩質量必須符合（hé）《煤礦安全規程》第八（bā）章的有關（guān）規定。
5、主絞車鉤（gōu）頭與平板車（chē）連接必須采用專用連接器（qì），確保連接可靠。
6、副絞車提（tí）升（shēng）裝車時，鉤頭與設（shè）備（bèi）采用鋼絲繩或馬蹄（tí）環連接，連接必須可靠，否則不得提升。
7、絞（jiǎo）車司機必須持證上崗，嚴格按信號（hào）開車（chē）：主絞車為“一停，二提，三放”，副絞車為“一停（tíng），四提（tí），五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。信號不清，嚴禁開車。
8、絞車司機接班後必須認（rèn）真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的（de）完好情況，絞車固定必須牢固可靠。
9、提（tí）升設備或裝車時，嚴（yán）禁任何人在鋼絲繩繩道運（yùn）行範圍內工作、行（háng）走（zǒu）或（huò）逗留，嚴防斷繩傷人。
10、超過100Kg的物件，嚴禁人力搬（bān）運，如（rú）需調向或搬運時，必須借助起重工具進行。
11、施工過程中不得有人將（jiāng）工具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上（shàng），嚴防下滑傷人。
12、提升裝車前（qián），施工人員站在提升地點後5米處安全可靠地點，信號工發出預備信號，待絞（jiǎo）車司（sī）機發出同樣信號後，方可發出提升信號（hào），其它人員不得隨意發信號。
13、起吊設備時必須嚴格遵守《設備起吊安全技術措施》中（zhōng）的有關規定。
14、所有參加（jiā）施工人員必須認真學習本安全技術措施，否則不得參加施工。
15、施工時，必須有專人檢查煤壁（bì）及頂板的安（ān）全情況，發現異常，立即采（cǎi）取措施進行處理，處理安全後（hòu）方可繼續作業。
16、主、副絞車（chē）使用前，必須在絞車硐（dòng）室內用單（dān）體（tǐ）支柱和鋼筋網支護牢固可靠的全斷麵（miàn）隔離防護欄，以防止斷繩回彈（dàn）後傷人。引起刮（guā）板輸送機斷鏈原料缺陷：成分偏（piān）析，鋼號缺陷（xiàn），是否（fǒu）使用合適鋼號40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理缺陷（xiàn）：熱處理組織為回火（huǒ）屈式體，還有根據廠家來件看是否對鏈條（tiáo）進行了噴丸（wán）的強（qiáng）化。還有在熱處理的時候是否有應力裂紋等產生，而導致鏈條出（chū）現缺（quē）陷。
刮板輸送機使（shǐ）用維護
(1)刮板輸送（sòng）機開始投人運轉期間，應（yīng）注意檢查刮板鏈的鬆緊程度，因為溜槽間的連接（jiē）會因運（yùn）轉而縮小間距。而鏈子（zǐ）過鬆會出現卡鏈、跳鏈、斷鏈和鏈條掉道的事（shì）故.檢（jiǎn）查方法是反轉（zhuǎn）輸送機，數（shù）一數鬆弛鏈環數（shù）目，如有兩（liǎng）個以上完全鬆（sōng）弛的鏈環時，則需要重新緊鏈。
(2)工作麵（miàn）要保持直（zhí）線。若工作麵（miàn）不直，會使（shǐ）兩條鏈的張力（lì）不（bú）等，將導致鏈條磨損不均或使底鏈掉道、卡住或斷鏈。
(3)輸送機的彎曲要適宜，不要出現（xiàn）“急彎”，應使彎曲部分不小於八節溜槽，推移時要注（zhù）意前後液壓千（qiān）斤頂互相配合（hé），避免（miǎn）出現（xiàn）急彎。否則會引起（qǐ）溜槽錯口，造成斷鏈掉鏈事故，要特別注意（yì）輸送機停車時（shí）不能推移。
(4)輸送機鋪得要平。由於溜槽結構的（de）限製，它隻能適應在垂直方向3'-5'的（de）變化，因此工作（zuò）麵底板如有局部凹凸（tū）應（yīng）予平整.並且輸送（sòng）機鋪設平整有利於刮板鏈的運轉，可（kě）減小溜槽的磨損和使功率消耗減小。
(5)在進行爆破時，必須把輸送機的（de）傳動部分及（jí）管路、機組電纜、開（kāi）關等保護好。當輸送（sòng）機運（yùn）送鐵料、長材（cái）料時，應（yīng）製定安（ān）全措（cuò）施，以免造成人身事故。
(6)過渡（dù）槽機尾和中間槽的搭接處（chù）不準有過大的折曲，有折曲時應用木板（bǎn）墊好。
(7)特別注意聯軸節振動情況，在輸送機啟動時檢查液力聯軸節振（zhèn）動情況，為了保護良好的散熱條件，應經常清理保（bǎo）護蓋板（bǎn）和（hé）液

刮板輸送機操作規程
1、著裝整潔，持有效證件上崗。
2、認真執行（háng）選煤廠安全規程，熟知本崗號與上、下崗（gǎng）號的工藝流程和（hé）設備啟動（dòng）、停止（zhǐ）的先後順序，明確（què）集控信號。
3、開車前必須認真檢查機械（xiè）設備和各部螺絲（sī）是否正常。
4、檢查過程中，人員要站在安全位置，禁止將身體各部位探入刮板及箱體內。
5、運轉中要仔細（xì）檢查鏈板運行情（qíng）況、鏈子鬆緊度，鏈子與頭輪齧合是否（fǒu）正常。
6、清理首輪雜物或箱體內積貨必須停（tíng）電。
7、如發現掉鏈或貨多壓住（zhù），應立即停（tíng）車，處理時人（rén）員站在機體兩側（cè）進行，嚴（yán）禁運行中處理故障。

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