礦用鬥式(shì)提升機半自動和全自動運行的區別
礦用鬥式提升機(jī)
礦用鬥式提升機製動時,通過(guò)消除三相異步電動機定子交流電,增加上述二次直流功率,實現(xiàn)能耗製動。鬥式提升機是利(lì)用均勻固接於無端牽引(yǐn)構件上的(de)一係列料鬥,豎向(xiàng)提升物(wù)料的連續(xù)輸(shū)送(sòng)機械,鬥式提升機利用一(yī)係列固接(jiē)在牽引鏈或膠帶上的料鬥在豎(shù)直或接近豎(shù)直方向內向上運送散料。鬥式提升機適用於低處(chù)往高處提升(shēng),供(gòng)應(yīng)物料通過(guò)振動台投入料(liào)鬥後機器自動連續運轉(zhuǎn)向上運送。根據傳送量可調節傳送速度,並隨需選擇提升高度,料鬥(dòu)為自行設計製造,為了滿(mǎn)足減速段提升機減速的要求,應采(cǎi)用雙閉環調速方案。給定的速度(dù)由(yóu)給定的積分器生成(chéng)。給定積分器的輸出電壓變化率對應於(yú)提升機的減速。升船機到達減速點後,定子高壓電源被移除。製動功率接觸器關閉,其輔助觸點關閉。
在保證安全的情況下,在各種提升速度運(yùn)行時其爬行距離基本相等並且較短,因此電控係統十分複雜(zá),提升機運行速度一般也比主井低。提升機拖動方式的 選擇應(yīng)滿足生產工藝的 要(yào)求。礦山副井提升(shēng)機一般擔負(fù)運輸人員、炸藥、設備等(děng)多種作業任務,同(tóng)時,副井提升機又常常是多(duō)水平工作,停靠水平多。

基(jī)於副井提升機這一繁重的工作,其安全運行已(yǐ)成為關注的焦點。事(shì)故發生後,造成人員(yuán)傷亡和設(shè)備損壞,甚至造成整個礦井生產係統癱瘓。提升機的運行具有(yǒu)監視和保(bǎo)護功能,可以發(fā)出減速、前向和後(hòu)向(xiàng)過繞、超(chāo)速等信號,監(jiān)視脈衝和油(yóu)箱(xiāng)位置(zhì)的突然變(biàn)化,監控上、下井口的連續速度包絡線。在升降操作中,動態(tài)顯示升降係統的運行狀態,包括轎廂位(wèi)置、方向、行程、速度和速度曲線、運行動(dòng)態畫麵的轎廂、振動台位置等,使司機能夠全麵掌握相(xiàng)關情況。
礦用鬥式提升(shēng)機半自(zì)動模式:
由司機通過操作(zuò)手柄控(kòng)製提升機運行的(de)方向、速度和停車,由主控製係統實現自(zì)動減速控製,監視提升機運行過程中的 安全狀況,發現問題自動采(cǎi)取相應對策的 工作模式。
手動模式:控製驅動器(qì)提升機操作的方向,並控製驅動提(tí)升機,加速,勻(yún)速(sù),減速,爬行,停車(chē)的全過程,負責監控的安全(quán)局勢在提升機操作的過程中,發現問題,采取由駕駛員操作模式相應的(de)措(cuò)施。
礦(kuàng)用鬥式提升機全自動模式:
駕駛員看(kàn)到(dào)駕駛信號(hào)後,按下駕(jià)駛按(àn)鈕,主控製係統自動判斷駕駛方向,自動實現提升機的駕駛、加速、恒速、減速、爬行、停車的全過程,監控提升機運行過程中的安(ān)全狀況,發現存在的問題采取(qǔ)相應的對策,完全消除了駕駛員參與控製(zhì)的運行方(fāng)式。在所有的設備和儀器中,儀器的(de)工作狀態是正常(cháng)的,對提升機械的工作速度(dù)沒有特殊的(de)要求(qiú),一般(bān)采用工作方式(shì)。
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