刮板輸送機的回撤順序
刮板（bǎn）及（jí）刮板鏈→刮板輸送機機尾及其傳動部冷（lěng）卻水管及電（diàn）纜→刮板（bǎn）輸送機機頭（tóu）及其傳動部→機頭彎曲過渡槽→中部槽及電纜槽。
拆卸、裝（zhuāng）車及（jí）捆綁
1、拆除刮板輸送機時，應先停電閉鎖，然後在（zài）機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送（sòng）電，機尾電機正（zhèng）轉點（diǎn）動將所有刮板鏈吐出，並用人工拉到煤壁側分段從機巷裝車運出。
2、刮板輸送（sòng）機機尾拆除後，利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解（jiě）體，將其傳動部拆下，分別進行裝（zhuāng）車。裝車具體方法是利用（yòng）兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起（qǐ）吊（diào）一定高度（dù）後，將平板車推入設備下裝車，捆綁時，每車捆綁不少於6處，每處不少於6股8#鉛（qiān）絲絞緊捆綁，即先用8#鉛絲在四角進行捆（kǔn）綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對（duì）角進行交叉捆綁。
3、機尾過渡槽（cáo）及（jí）其鄰（lín）近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝（zhuāng）車。
4、以上工作完成後，進（jìn）行安裝轉盤道和（hé）鋪（pù）軌工作，同時以備拆運中部槽用。
5、中部槽及（jí）電纜槽拆卸時，先應將兩節齒條（tiáo）拆去放在煤壁側，然（rán）後拆除電纜槽，每兩節溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。
6、中部槽連（lián）同電纜槽均（jun1）采用斜台裝車，利（lì）用主絞車牽引平板車，並將平板車與斜台可靠連接（jiē），副絞車牽引（yǐn）中部框架進行裝車（chē），要求裝一（yī）件捆綁好（hǎo）一件，捆綁方法（fǎ）同上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好後，方可解（jiě）掉副絞車鉤頭（tóu），每車要求隻裝兩節溜槽和兩節電纜槽。
7、裝車捆（kǔn）綁完畢後，經檢（jiǎn）查無（wú）問題時（shí），去掉斜台與（yǔ）平板車間連接銷，將（jiāng）副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道後，利用絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機（jī）頭解體後同樣利用斜台（tái）裝車，裝車及捆綁方法與裝（zhuāng）中部槽相同。
9、後部輸送機回收前，後尾梁插（chā）板全部打出的情況下，先將後部輸送機左右側浮煤清淨，檢查後部輸送機老空側頂板維護（hù）情況（kuàng），確認無隱患後，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中（zhōng）間支柱，騰出回收通道後，開始（shǐ）回收，抽（chōu）出後如發（fā）現頂板支護不可靠，必須用（yòng）同規（guī）格的棚子套棚支護。
10、拆卸回收（shōu）期間，支架（jià）必須正（zhèng）常供液，設專（zhuān）人檢查支架的完好情況，如（rú）有漏液等其（qí）它情況，必須立即進行處理，以防支架尾梁降落。
11、後部輸（shū）送機回收時，可分為兩段同時進行回收（shōu）（以60#支架為），即上段自上而下，下段自下（xià）而（ér）上順序回收。
12、回收（shōu）機尾段時，可利用風巷回柱絞車配合導向（xiàng）滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾（wěi）梁上幫的（de）戧柱上，把60#架以上（shàng）段從100#架上幫（bāng）的空間拉出，拖至裝車地（dì）點，分類裝車運走。
13、後部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導鏈進行拉運。後溜機頭段的回收，待端頭（tóu）支架（jià）回收完畢，把（bǎ）下口頂板維護（hù）好後，利用（yòng）機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪（lún）進（jìn）行回收，將導向滑輪利（lì）用新（xīn）品40T鏈環或鋼絲繩繩（shéng）扣支設戧柱（zhù）固定在1#過（guò）渡架尾梁側機巷（xiàng）的（de）合適位置，拉出後在機巷進行裝車外運。裝（zhuāng）車和捆綁方法同前溜。
14、回收後溜前，在60#架尾梁處打兩棵（kē）戧柱或利用40T鏈環捆綁放置道木阻（zǔ）車器，防止（zhǐ）回收（shōu）60#架以上溜槽時設（shè）備下滑，在此處掛上金屬網片，將上下段隔開，防（fáng）止回收（shōu）後（hòu）溜後上口雜物滑（huá）下（xià）傷人。
15、拉運後溜（liū）設備時，鋼絲繩沿線不得有人（rén）工作或停留，人員必（bì）須站在兩支架間觀察設備（bèi）的拉（lā）運（yùn）情（qíng）況，如有問題，立即停止拉運，處理好後方可繼續進行。
16、拉運後溜設備時，嚴禁（jìn）人員（yuán）進入或在支架尾梁處工作。為（wéi）防止（zhǐ）後溜下滑，支架（jià）與後（hòu）溜聯接鏈不得提前擅自拆除，必須按（àn）照順序拆（chāi）一件、運（yùn）一件，拆運要協調，每次拉運溜槽不得超過2節。
17、上下兩段同時回收（shōu）時，必須各派專人觀察設備的拉運情況，且必須由現場跟班隊幹和盯崗人（rén）員統一指揮、現場監督。
18、後溜設備回收完畢，回收上（shàng）口棚梁和單體支柱（zhù），及時用舊枕木（mù）架設（shè）兩（liǎng）個“#”字型木垛，接實上口頂板（bǎn）。裏側木垛與（yǔ）100#支架尾梁切頂線齊，外側木垛與100#支（zhī）架底座前端齊。回（huí）收上口棚梁和單（dān）體支柱時，應由裏向外逐架逐棵（kē）進行回收，回收前先打好護身戧柱（zhù），嚴格執行“先支後回”的原則（zé），待木垛、板梁接實（shí）後再（zài）回收支柱。

刮板輸送機安（ān）全技術措施
1、所有參加拆卸（xiè）人員必須（xū）熟悉設備結構、性能（néng）及工作原理，拆卸工作必須合理進行，不得硬敲（qiāo）硬撬，設備解體後軸頭等（děng）部位必須利用膠帶包紮，嚴防損（sǔn）壞。
2、在整個施工（gōng）過程中必須有一名施工負責人統一指揮行動，參加施工人員必須精力集（jí）中，否則不得參加施工。
3、施工期間工器具及零配件必（bì）須由（yóu）專人負責管理，以免丟失。
4、主副絞車及其它（tā）絞車提（tí）升鋼絲繩必（bì）須有（yǒu）專人進行檢查其完好情況，每提升一次必須檢查（chá）一次，並作好記錄，提升鋼（gāng）絲繩質量必須符合《煤礦安全規程》第八章的（de）有關規定。
5、主絞車鉤頭與平板車連（lián）接必須采用專用連接器（qì），確保連接可靠。
6、副絞車提升裝車（chē）時，鉤頭與設備采用鋼絲繩或馬蹄環連接，連接（jiē）必須可靠，否則不得提升。
7、絞車司機必須持證上崗，嚴（yán）格按信號開車：主絞車為“一停（tíng），二提，三放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。信（xìn）號不（bú）清，嚴禁開車。
8、絞車司機接班後（hòu）必（bì）須認（rèn）真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況，絞車固定必須牢固可靠。
9、提升設備或裝車時，嚴禁任何人在鋼絲繩繩道運行範圍內（nèi）工作、行走或逗留，嚴防（fáng）斷繩傷人。
10、超過100Kg的物件，嚴禁人力搬運，如需調向或搬運時（shí），必（bì）須借助起（qǐ）重工具進行。
11、施工過程中不得有人將工具或其它東西（xī）放在刮（guā）板機齒軌或電纜槽上，嚴防下滑傷人。
12、提升裝車（chē）前，施工人（rén）員站在提（tí）升地點（diǎn）後5米處安全可靠地點，信號工發出預備信號，待絞車司機（jī）發出同樣信號後，方可發出提升信號，其它人（rén）員不得隨意（yì）發信號。
13、起（qǐ）吊設備時必須嚴格遵守《設備起吊安（ān）全技（jì）術（shù）措施》中的有關規定。
14、所有參加施工人員必須認真學習本安全技（jì）術措（cuò）施，否則不得參（cān）加施工。
15、施工時，必須有專人（rén）檢查煤壁及頂板的（de）安全（quán）情況，發現異常，立即采取措施進行處理，處理安全後方可繼續（xù）作業。
16、主（zhǔ）、副絞車使用前，必須在絞（jiǎo）車硐室內用單體支（zhī）柱和鋼筋網支護牢固可（kě）靠的全斷麵隔離防護欄，以防止斷繩回彈後傷人。引起刮板輸（shū）送機斷鏈原料缺陷：成分偏析，鋼（gāng）號缺陷，是否使用合適鋼號40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理缺陷：熱處理組織為回火（huǒ）屈式體，還有根（gēn）據廠家來件看是否對鏈條進行了噴丸（wán）的強化。還有在熱處理的（de）時候是否有應力（lì）裂紋（wén）等產生，而導致鏈條出現缺陷。
刮（guā）板輸送機使用（yòng）維護
(1)刮板輸送機開始投（tóu）人運轉期間，應注意檢查刮（guā）板鏈的鬆緊程度，因為溜槽間的連接會因運轉而縮（suō）小間距。而鏈（liàn）子過鬆會出現卡鏈、跳鏈、斷鏈和鏈條掉道的事故.檢查方法（fǎ）是反轉輸送機，數一數鬆弛鏈環數目，如有兩個以上（shàng）完全（quán）鬆弛的鏈環時，則需要重新緊（jǐn）鏈。
(2)工作麵要保持直線。若工作麵不直，會使兩條鏈的張力不等，將導致鏈條磨損不（bú）均或使底鏈掉道、卡住或斷鏈。
(3)輸送機的彎曲要適宜（yí），不要出（chū）現“急彎”，應使彎曲（qǔ）部分不小於八節溜槽，推移時要注意前後液壓（yā）千斤頂互（hù）相配合，避免（miǎn）出現急彎。否則會引（yǐn）起溜槽錯口，造成斷鏈掉鏈事故，要特別（bié）注意輸送機停車時（shí）不能推移。
(4)輸送機鋪（pù）得要平。由於溜槽結構的限製，它隻能適應在垂直方向（xiàng）3'-5'的變化，因此工作麵底板如有局部凹凸應予平整.並且輸送機鋪設平整有（yǒu）利於刮板鏈的運轉，可減小溜槽的磨損和使功率消（xiāo）耗減小。
(5)在（zài）進行爆破時，必須把輸送機的傳動部分及管路、機（jī）組電纜、開關等保護好。當輸送機運送鐵料、長材料時，應製（zhì）定安（ān）全措施，以免造成人身事故。
(6)過渡槽機尾和中間槽的搭接處不準（zhǔn）有過大的折曲，有折（shé）曲時應用木（mù）板墊好。
(7)特別注意聯軸節振動情況，在輸送機啟動時檢查液力聯軸節振動情況，為（wéi）了保護良好的散熱條件（jiàn），應經常清理保護（hù）蓋板和液

刮板輸送機操作規程
1、著裝整潔，持有（yǒu）效證件（jiàn）上崗。
2、認真執行選煤廠安全規程，熟知本崗號與（yǔ）上、下崗號的工藝流程和設備啟動、停止的先後順序，明確集控信號。
3、開車前必須認真檢查機械設備和各部螺絲是否正常。
4、檢查過程中，人（rén）員要站在安（ān）全位置，禁止（zhǐ）將身體各部位探入刮板及箱體內。
5、運轉中要仔細（xì）檢查鏈板（bǎn）運行情況、鏈（liàn）子鬆緊度，鏈子與頭（tóu）輪齧合是否正常。
6、清（qīng）理輪雜物或箱體（tǐ）內積貨必須停電。
7、如發現掉鏈或貨多壓住，應立即停車，處理時人員（yuán）站在機體兩側進行，嚴禁（jìn）運行中（zhōng）處理故障。

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