帶式輸送機（jī）說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由（yóu）機架、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝（zhuāng）置（zhì）等（děng）組成。它可以將（jiāng）物料在一定的輸送線上（shàng），從初的（de）供料點到終的卸料點間形成一種物（wù）料的輸送（sòng）流程。它（tā）既（jì）可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物（wù）料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工（gōng）藝（yì）過（guò）程（chéng）的要求相配合，形成（chéng）有（yǒu）節（jiē）奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易（yì）於掏取的粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅動裝置。

傳（chuán）動原理特點
⑴膠帶（dài）輸送機的牽引（yǐn）力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此（cǐ）必須將膠（jiāo）帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在（zài）傳筒滾筒分離處（chù）具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上（shàng）運行。膠帶既是牽引機構，又（yòu）是承載機構，貨載與膠帶之（zhī）間沒有相對（duì）運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托（tuō）輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之（zhī）間是滾動摩擦，因此運行阻（zǔ）力大大減小（xiǎo），從而減少了功率的消耗，增（zēng）大了運輸距離。對於一台膠帶輸送機，其（qí）牽引力傳遞能（néng）力的大小，決定於膠帶的張力、膠帶在（zài）傳動滾筒（tǒng）上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐（jiàn）中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方麵入手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運行（háng）中，膠帶要伸長，造成（chéng）牽引力下降，所以要根據情況（kuàng），利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增（zēng）大摩擦係數。其具體措施是：保護（hù）好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等（děng）襯（chèn）墊，以增大（dà）摩擦係數，另一方（fāng）麵要少出水煤，預防摩擦係數減少（shǎo）。
⑶增加圍包角。井下膠（jiāo）帶輸送機由於工作條件差，所需牽引力（lì）大，故多（duō）采用雙（shuāng）滾筒（tǒng）傳動，以增大圍（wéi）包角。

工作原理
帶式輸送機主要由（yóu）兩個端點（diǎn）滾筒及緊套其上的閉合（hé）輸送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒（tǒng））；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的（de）滾筒稱為改（gǎi）向滾筒。驅動滾（gǔn）筒由電動機通過減速器（qì）驅（qū）動（dòng），輸送帶依（yī）靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料（liào）端，以增大牽引力，有利於拖（tuō）動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸（shū）送帶上（shàng），依靠輸送帶摩擦帶動運送（sòng）到卸料端卸出（chū）。
適用範圍
可以用於水平運輸或傾斜運（yùn）輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種（zhǒng）工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵（miàn）運輸係統、露天采礦場及選（xuǎn）礦（kuàng）廠中。根據輸送（sòng）工藝要求（qiú），可以單台輸（shū）送，也可多台組（zǔ）成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同（tóng）布置形式的作業線需要。
特點（diǎn）
帶式輸送機是煤礦（kuàng）理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶（dài）式輸送機已成為煤炭開采機電一體化（huà）技術與裝備的關鍵設備。
帶（dài）式（shì）輸送機（jī）主要特點（diǎn）是機身可以很方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾可（kě）隨采煤工（gōng）作（zuò）麵的（de）推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在巷道底（dǐ）板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸（shū）送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以（yǐ）單（dān）機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜（xié）的運輸係統來輸（shū）送物料。
帶式輸送機廣泛地應（yīng）用在冶（yě）金、煤（méi）炭、交通、水電、化工等部（bù）門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部門。

技術（shù）優勢
先是它運行可靠。在許（xǔ）多需要連續運（yùn）行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥（ní）廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采（cǎi）用帶式輸送（sòng）機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶（dài）式（shì）輸送（sòng）機可以一班接（jiē）一班（bān）地連續工作（zuò）[2] 。
帶式輸送機動（dòng）力消耗低。由於物料與輸送帶幾（jǐ）乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均（jun1）小，生產率高。這（zhè）些均有利於降低生產成（chéng）本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強（qiáng）又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型（xíng）隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求，帶式輸送機能（néng）非常靈活地從一點或多點受料（liào）．也可以向多點或（huò）幾個區段卸料。當同時在幾個點（diǎn）向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的（de）輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料（liào）時，帶式輸送機就成為一條主要輸送幹線。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下（xià）麵的巷（xiàng）道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料（liào）進（jìn）行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸（xiè）料器或移（yí）動卸料車（chē）在輸（shū）送帶長度（dù）方向（xiàng）的任（rèn）一點卸料。

設計要點
1、工作環境、狀況和條件
需（xū）要考慮每天運（yùn）轉的時間（jiān）、工作頻率、帶（dài）式（shì）輸送機的服務（wù）年限、給料以及卸料的（de）方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求（qiú）、移動或（huò）固定、伸縮（suō）要求。
2、輸送（sòng）線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦（cā）係數、安全係數。
3、物料（liào）的性質和（hé）輸送量
需要考（kǎo）慮物料的具體性質，包括（kuò）：鬆散密度、安息（xī）角（jiǎo）、物料的粒度、塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結（jié）性和摩擦（cā）係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均（jun1）勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

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