移動式擋邊皮帶輸送機詳解-機架 輸（shū）送帶 托輥（gǔn） 滾筒 張緊裝置 傳動（dòng）裝（zhuāng）置 -廠家配套 質量保證 13353676726

帶式輸送機說明
帶式輸送機是一種（zhǒng）摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主要（yào）由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定（dìng）的（de）輸送線上，從初的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件（jiàn）物品的（de）輸送。除進行純（chún）粹的物（wù）料輸送外，還可以與（yǔ）各工業企業（yè）生產流程中的工藝（yì）過程的要（yào）求相配合，形成（chéng）有節奏（zòu）的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸（shū）送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送（sòng）堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及（jí）袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。膠帶輸送機可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配形式可（kě）根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

傳動原理特點
⑴膠帶（dài）輸送機的牽引力是通（tōng）過傳動滾筒與膠帶之間的（de）摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用（yòng）拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒（tǒng）分離處（chù）具（jù）有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥（gǔn）上運行。膠帶既是牽引機（jī）構，又（yòu）是承載機構（gòu），貨載與（yǔ）膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中（zhōng）膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦（cā），因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距（jù）離。對於一台膠（jiāo）帶輸送（sòng）機，其牽引力傳遞（dì）能力的大小，決定於膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒（tǒng）上的圍（wéi）包（bāo）角（jiǎo）和膠帶與（yǔ）傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶輸送（sòng）機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情（qíng）況采取相應的措施。提高牽引（yǐn）力的傳遞（dì）能力可（kě）從以（yǐ）下幾方麵入手：
⑴增大（dà）拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要（yào）伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉（lā）緊裝（zhuāng）置適當地將膠（jiāo）帶拉緊，增大（dà）膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦係數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋（gài）的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦（cā）係數，另一方麵要（yào）少（shǎo）出水煤，預防摩擦係數減少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳（chuán）動，以增大圍包角。

工作原理
帶式輸送機主要（yào）由兩個端點滾筒及（jí）緊套其上的閉合輸送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾筒（tǒng）稱為驅動滾筒（傳（chuán）動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電（diàn）動機通（tōng）過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾（gǔn）筒與輸送帶之間的（de）摩擦力拖動。驅動滾筒（tǒng）一般都（dōu）裝在（zài）卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物（wù）料由（yóu）喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩（mó）擦帶（dài）動運送到卸料端卸出。
適用範圍
可以用於（yú）水平運輸或傾斜運輸，使用非常方（fāng）便，廣泛應用於現代化的各種（zhǒng）工業企業中，如：礦（kuàng）山（shān）的井下巷道、礦井地（dì）麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與（yǔ）其他輸送設備組成水平（píng）或傾斜的輸送係統，以滿足（zú）不同布置（zhì）形式的作業線需要。
特（tè）點
帶式輸送機是煤礦理想的高（gāo）效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運（yùn）量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其（qí）對高產高效礦井，帶式輸送（sòng）機已（yǐ）成為煤炭開（kāi）采機電一體化技術與（yǔ）裝備的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采煤工作（zuò）麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設（shè）基礎（chǔ），直接在巷道底（dǐ）板（bǎn）上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配（pèi）中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低（dī）、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於（yú）建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門。

技術優勢
先是它運行可靠。在許（xǔ）多需要連續運行的重要（yào）的（de）生（shēng）產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵（tiě）廠和水泥廠散狀（zhuàng）物料（liào）的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送（sòng）機。如在（zài）這些場合停機，其損失是巨（jù）大的。必要時，帶式輸送機可以（yǐ）一班接一班地連續工作[2] 。
帶式輸送（sòng）機動力消（xiāo）耗低。由於物料與輸（shū）送帶幾乎無相對（duì）移動，不僅（jǐn）使運行阻力小（約為刮板輸（shū）送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生（shēng）產成（chéng）本。
帶式輸送機的（de）輸送線路適（shì）應性強又（yòu）靈活。線路長（zhǎng）度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向（xiàng）多點或幾個區段（duàn）卸料（liào）。當同時在幾個點向輸送帶上（shàng）加料（如選煤廠煤倉（cāng）下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方（fāng）向上的任一點通過（guò）均勻給（gěi）料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要（yào）輸送幹線。
帶式輸送機可以在貯（zhù）煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時（shí），還能把各堆不同（tóng）的（de）物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通（tōng）過犁式卸料器或移動卸料（liào）車在（zài）輸（shū）送帶（dài）長（zhǎng）度方向的任一點卸料（liào）。

設計（jì）要點
1、工作環境、狀（zhuàng）況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作（zuò）頻率（lǜ）、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室（shì）內、環保要（yào）求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需（xū）要詳細考慮輸送線路的尺寸（cùn），包括：傾角、長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：的垂度要求、模擬（nǐ）摩擦（cā）阻力係數、摩擦係數、安（ān）全係數。
3、物料的性質和輸送量（liàng）
需要考慮（lǜ）物料的具體性質（zhì），包括：鬆（sōng）散密度、安息角、物料（liào）的粒度（dù）、塊度（dù）情況、物料的濕度、物（wù）料的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸（shū）送量，料流（liú）均勻時能（néng）夠直（zhí）接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的（de）基本統（tǒng）計數據。

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