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帶式輸送機發展曆史
中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代鬥式（shì）提升機（jī）和刮板輸送機的雛形；17世（shì）紀中（zhōng），開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機（jī）相（xiàng）繼出現 。
1868年，在英國（guó）出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年（nián），在英國和德國出現（xiàn）了慣性輸送機。此後，輸（shū）送機（jī）受到（dào）機械（xiè）製造、電機、化工和冶金工業技術進（jìn）步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業（yè）內部、企業之間甚（shèn）至城市（shì）之間的（de）物（wù）料搬運（yùn），成為物（wù）料（liào）搬（bān）運（yùn）係統機械化和自動化不可缺少的組成（chéng）部（bù）分。
 

帶式輸送機工作原理
帶式輸（shū）送機主要由兩（liǎng）個端點滾筒及（jí）緊套其上的閉合輸送帶組成[1]  。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為（wéi）驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅（qū）動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間（jiān）的（de）摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大（dà）牽引力，有利於拖（tuō）動（dòng）。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠（kào）輸送帶（dài）摩擦帶動運送到卸料端卸出。

帶式輸送機適用範圍
可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便（biàn），廣泛應用於現代化（huà）的（de）各種工業企業中，如：礦山的井下巷（xiàng）道、礦井（jǐng）地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中（zhōng）。根據輸送工藝要求，可以單台輸（shū）送，也可多台組成或（huò）與其他輸送設備（bèi）組（zǔ）成水平或傾斜的（de）輸送係統，以（yǐ）滿足不同布置形式的作（zuò）業線需要。

帶式輸送機特點
帶式輸送機是煤礦理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且（qiě）運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采（cǎi）機電一體（tǐ）化技術與裝備的關鍵設備。
帶式輸送機（jī）主要特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設（shè）有儲帶倉，機尾可隨采煤工（gōng）作麵的推進伸（shēn）長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能力和運距（jù）較大時（shí），可配中（zhōng）間驅動裝（zhuāng）置來滿足要求。根（gēn）據輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運（yùn）輸（shū）係統來輸（shū）送物料（liào）。
帶式輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大、結構簡單（dān）、維修方便、成本低、通用性強等優（yōu）點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門（mén）。
 

帶式輸送（sòng）機設計要點
1、工作環境、狀況和條件
需要考（kǎo）慮每天（tiān）運（yùn）轉（zhuǎn）的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料（liào）以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動（dòng）或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶（dài）的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾（qīng）角、長度、提升高（gāo）度；直（zhí）線段、曲線段的尺寸；連接尺（chǐ）寸等。
輸送帶：的垂度要求、模擬摩（mó）擦阻力係數、摩（mó）擦係數、安全係數（shù）。
3、物料的性（xìng）質和輸送量
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度（dù）、安息角、物料的粒度、塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性（xìng）和摩擦係數。輸送量（liàng），料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流（liú）不均勻時可以考慮給出（chū）料流（liú）量的基本統（tǒng）計數據。

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